极目新闻评论员 徐汉雄

3月9日，江苏丹阳市导墅镇老黄埝桥东侧边跨发生坍塌事故，造成2人死亡，3人受伤。（据3月10日红星新闻）

事故发生后，有网民发现，早在一个多月前，有网友就在2021年1月31日，通过抖音发布该危桥的视频，同时配有文字预警：“危桥好久了，都不见拆，地基都塌了，还能坚持多久？关键是好多人走，还有车。”岂料，一语成谶。有注意到视频的网友表示，“你发出视频当晚后，我就不再从那桥上过了。”

这个预警视频，更加增添了事故的悲剧色彩，因为这完全是可以避免的一起意外。网友能够发现安全隐患，而且发出的疑问字字戳心，每句都直指问题的要害。这不禁让人纳闷，如此显而易见的问题，为何管理部门就发现不了？

据介绍，老黄埝桥由于年久失修，两年前当地政府在上方约300米处，新建了一座桥。市民说，正常情况下，新桥通车以后，老桥就该拆了，因为老桥属于危桥。也有居民说，老桥早前也挂“危桥”标志，一年多前，被车子经过刮蹭掉了，此后就没有再挂上。但设有相关的限制要求，“高于3米，宽大于2.3米的车子无法通行，有限高架在出入口卡住。”

可见，这座老桥存有安全隐患，管理部门是知道的，只是采取的应对措施还不够彻底。禁了大车，对小型车辆以及行人，没有禁止。没有封堵和拆除的老桥，平时的客流量不小。最终导致桥塌与人员死伤的事故，真是令人痛心。

类似这样的悲剧并不少见。2009年6月29日，黑龙江铁力市呼兰河西大桥发生垮塌事故，这座桥在2006年被定为危桥，2007年曾进行维修。2004年6月10日，辽宁盘锦的田庄台辽河大桥垮塌，该桥早在2000年就已被鉴定为危桥，还专门在桥头设立了护桥值班室，有专人24小时值班。

桥在垮塌之前，必然已是不堪重负了，对已显露疲态的大桥，定期的检测与维护至关重要。对于鉴定为危桥的，更是要及时消除安全隐患，该加固的要加固，该拆除的要拆除，不能抱着侥幸心理，得过且过。

丹阳市的这座老桥发生事故后，当地表示，立即对全市所有桥梁及危房等分类开展隐患排查治理。这也让人五味杂陈，总是在事故发生后，见到这样的“亡羊补牢”举措。这些工作，本该是常态化定期进行。如果防范工作做在前面，也就能少一些悲剧。

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