极目新闻评论员 吴双建

特斯拉竟然道歉了？

据报道，江西南昌一位新晋特斯拉车主刚买6天的车在第二次充电后，就出现故障。对此，特斯拉方面表示：“国家电网电流太大，不是车辆问题。”结果遭到国网电力硬核回应。针对此事，特斯拉已致歉，表示沟通录音被剪辑传播导致误会。

特斯拉的确道歉了。公司是一家伟大的公司，却一直被称为长不大的孩子，虽然出现过失控、爆燃、自动驾驶自动开启等不少问题，从公开的报道来看，很少甚至没有向用户致歉，反而将一口口大黑锅，甩到了用户身上。

这一次特斯拉长大了吗？恐怕未必。本次致歉，还是遇上了国家电网这样的硬核角色。致歉的对象，好像也不是给车辆发生故障的用户的，更多是致歉国家电网。电动车最怕的是什么？难道是怕国家电网拔电线？让人联想起到那个韩某、于某七年之后那个道歉的故事。当然，这只是个玩笑。特斯拉是国家电网的客户，是上帝呢。

说远了，回归正题。国家电网的硬核硬怼，无疑是有底气的，有科技含量的。周边的用户都没问题，怎么你充电就有问题？况且，这充电桩是你自己的，电是经过充电桩连接到你车上的啊？车烧了怪我咯？显然，不是你的充电桩问题，就是你的车的问题。

特斯拉其后的解释显然就有些附会了：售后工程师说的是可能存在的问题之一，说全部推在国家电网身上，是经过剪辑的。

等等，你一家堂堂的大公司，不调查清楚原因，就往外1、2、3、4地找原因，这还不是甩锅吗？外界质疑的该企业的甩锅文化，又一次坐实了。

看到国家电网和特斯拉擦出的火花，围观群众一边吃瓜，一边科技知识又增加了。

话说回来，没有哪家公司的车能保证百分之百不出问题。出了问题，敢于直面就行，站在用户角度想问题，多查找自己的原因，该修修，该退退，该赔赔；该安抚安抚，该道歉道歉。用户虽然不是上帝，但基本的权益还是应该保障，这也是一家大公司持续发展的根本。

因为啊，店大欺客的公司，哪怕一时占优，拉长时间看也是走不远的。毕竟，“拔电线”的选择权，在用户身上。

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