10月9日，巴基斯坦伊斯兰堡国际机场的一座廊桥倒了。

　　据外媒报道，事发时，操作人员正在操纵廊桥与登机完成的海湾航空A330客机脱离。事件中，飞机未被倒塌的廊桥砸中，随后继续执行原定航班。不过仍在廊桥上进行操作的机场工作人员就没那么幸运了，廊桥玻璃破碎的碎片将其划伤。

　　虽然官方还未公布事故原因，部分中国网友却已经帮助他们找到了“罪魁祸首”——伊斯兰堡机场的建设方中国中建三局。

　　为何巴基斯坦廊桥出事，中国人要背锅？

　　原来，巴基斯坦伊斯兰堡国际新机场在建设时，选择了中国施工队进行工程建设。

　　而且，根据中建三局自己之前发布的新闻稿，除了施工，机场所用的大到钢结构、变电、照明系统，小到石材、板材、五金系统也大都来自中国——整个机场就是一个中国制造的集合体。

　　廊桥倒塌新闻下方排名靠前的几条留言

　　因此，不少网友就把矛头直至中国制造商，甚至还在评论中给其他网友科普起中国制造和这个廊桥的关系。

　　但事实真的如此吗？

　　小编现在就来打打这些网友的脸： 先不说廊桥倒塌可能是操作人员失误，就连这廊桥也不是中国产品。

　　的确，伊斯兰堡新国际机场是由中国承建，大部分设备也都是来自中国。但是廊桥是个非常昂贵的东西，采购需通过招标形式。当时虽然来自中国的生产商也有进行投标，但最终还是败给了来自西班牙的ADELTE公司。

　　因此，巴基斯坦伊斯兰堡国际新机场的廊桥实际上是个西班牙制造。

　　ADELTE官网可以查到一些与伊斯兰堡机场廊桥有关的信息

　　其实，小编觉得，和廊桥有关的信息都可以在网上查找到，部分网友在批评中国企业时显得略微“着急”。或许中国在部分领域还有做不到位的地方，但批评一定需要是客观的，而不是在结论都没下定前就进行无脑黑。

　　目前，巴斯基坦官方已经责令调查廊桥倒塌事件，并计划从人员失误和廊桥质量两方面着手。当地媒体称，当地官员已被指示检查机场所有廊桥，若有问题，则要及时消除。

　　倒塌的伊斯兰堡机场廊桥

　　其实，说起廊桥，从航空业角度看，我们真的要对中国产品有点信心。

　　廊桥可能在很多人看起来是个很简单的东西，但事实上却有不少核心技术，世界上能生产合格廊桥的制造商屈指可数。前段时间，国内一位资深的航空媒体老师也给小编讲过一个故事。

　　早年间，来自欧美的制造商垄断了飞机廊桥业，国内采集一个廊桥就需要花上8位数。但后来国产制造商打破了垄断，研制出自己的产品，不仅性价比高，质量也完全不输外国商品。

　　后来，中国廊桥除了将外国产品挤出中国市场外，还在国际上开始与国外竞争。

　　小编也去查找了一些资料，发现这种竞争可以说是碾压式的。目前，中国飞机廊桥制造商中集集团在国内的市场占有率已经在90%以上。在世界市场占有率业超过40%，包括首都机场、香港机场、迪拜机场、阿姆斯特丹机场都使用了中国产品。

　　因此，从登机廊桥产品质量和运营稳定性来说，中国产品绝对不输国外，而且可以说在认可度上已经超过国外厂商。

　　中国中集集团生产的廊桥

　　其实，在航空业所用设备上，这种情况正在普遍发生着，越来越多的中国产品正走向世界市场。

　　对于这次巴基斯坦廊桥倒塌事件，这个锅，咱真的不背。